F:全長調整式 減衰力固定 R:ネジ調整式 減衰力14段調整
アッパーマウントレス
スプリングレート F:4k R:2.5k
フロントブラケット&偏芯ボルトによるキャンバー調整可能 0°〜3°
ショックは複筒式を採用しています
リアは積層スペーサー式になります
推奨調整幅
ワークス 4WD フロント-75〜0mm リア-50/-45/-35/-25mm
ターボRS 4WD フロント65〜0mm リア-45/-40/-30/-20mm
*写真はRS-SPORT 2WD用の写真です
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